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红世一足近期了解，国内两家民营航空巨头又将触角伸向了微信O2O领域，希冀在此摸索新的盈利模式，并且在登陆资本市场之后也受到投资者一众青睐。 春秋航空和吉祥航空几乎在同一时间宣布进军空中O2O领域，着实让外界感到好奇。而实际上，在互联网的浪潮冲击之下，多家航空公司也已在这一领域发力探索，以拓展自己的附加业务收入。“航空领域做电商有基础、有资金，就看能否把握好这个好机遇。” 随着空中O2O商业模式盛行，民航也迎来了“WI-FI时代”。不过，国内各大航空公司目前在机上WI-FI运营的模式上仍处探索阶段。面对耗资不菲的机上WI-FI建设，各大航空公司是否应该对旅客进行收费，航空界人士的看法也不尽相同。“从国内消费者的习惯来看，后向收费或者更能获得旅客的认同，航空公司可以通过后端的广告投放或者电商平台来实现盈利。” 此外，春秋航空计划将另外8亿元将用于互联网航空体系建设，实施主体为本公司及下属子公司，涵盖机上WI-FI系统改装、信息管理系统升级以及航空电子商务平台建设三个子项目。值得注意的是，信息管理系统升级子项目包括旅客服务、航班运行、维修管理控制以及大数据等四个模块；航空电子商务平台建设子项目包括航旅移动客户端、空中跨境电子商务平台和航旅网站等三个模块。 航旅移动客户端，即春秋航空移动客户端，是航空电商平台建设中基础终端模块升级项目，计划将航空产品和服务与客户位置信息及社交网络进行快速组合，以机票为触发点，通过移动客户端提供个性化乘机服务及体验分享、点评、社交等功能，横向拓展和延伸客户服务能力，在获取客户流量、积累客户及数据信息资源的同时，提升旅客出行体验。 同时，春秋航空计划通过发掘航空航线资源，建立空中跨境电子商务平台，满足客户目的地购物需求。春秋航空计划凭借航空公司自有货运、航线以及物流能力，融合引流到店、随行配送以及海淘专线运输三种模式，探索构建面向航空旅客跨境海外购物的空中电子商务平台。 春秋航空还在公告中表示，在发挥独立分销系统获取高比例直销客户优势的基础上，借助机上WI-FI入口建设，通过打造涵盖移动端、PC 端和目的地端航空电子商务平台，构建空中互联网航旅生态链，同时，通过完善公司业务运行系统和辅助维护系统的各项环节。“建立完整的航旅生态链，内容包括旅客出行的整体需求，尤其重视对目的地资源的开发，打造成一个平台。” 吉祥航空称，将通过商品整合打包和航空公司的资源整合及旅客服务，并依托吉祥航空未来将逐步开拓的通航机场和航班的信息化建设，如机上WI-FI部署、免费卫星广播频道和电影等，与股东方共享会员资源和渠道，为旅游者提供增值服务，逐渐形成O2O闭环。 现在的问题是，航空公司的电商系统向哪个方向发展，是将“互联网+”与上下游资源相连接，成为综合运营商；还是把“互联网+”国际航空市场，把品牌打向国外市场。对于航空公司而言，无论是电商，抑或是O2O，“机上WI-FI”都不可或缺。 不过，机上WI-FI设备成本却较为昂贵。由此，或将要求航空公司推出适当的商业模式。“除了包含卫星租用、流量费用、系统安装维护等成本，仅飞机的改装费用便是一笔巨额的费用。”不同机型的飞机，WI-FI项目改装费用不尽相同，平均每架在数10万美元以上。面对昂贵的机上WI-FI成本，对于各大航空公司而言，收费有助于航空公司尽快回笼设备成本。但目前，业内人士对是否收费仍存有不小的争议。 此外，目前国内各大航空公司的机上WI-FI运营模式仍处在探索之中，一切还有待观察。 |
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