今年清明节台湾连续休假，公路单日车流量达295万辆次，创历年清明节新高，也让多处公路“塞爆”。为舒缓连假交通拥堵状况，台湾远通电收公司将利用台湾公路计程收费上路以来累积的114亿笔通行交易资料进行大数据分析，最快明年春节前建置App，将可预报拥堵路段及时段。

此次清明假期，台湾各地都是多云到晴好天气，除东部地区外，高温都可达30度以上。良好的天气引爆了出行的人潮，台湾各地高速公路变“停车场”，甚至有交通管理部门建议民众“尽量吃过午餐再出门”，减少塞车时间。

连假第一天，受到好天气影响，清晨6时许就涌现出大量南下车潮，公路上整天呈“龟速”运行，返乡扫墓和出游的车潮，塞满了台湾五号高速公路及苏花公路，连苏澳市区也是动弹不得，一直到入夜才稍有疏解。而假期第二天上午，另一波南下车潮又紧跟着出现。假期的第三天是清明节，相关主管部门检测，是清明连假最“塞”的一天，台湾公路全线南下北上都堵，尤其是中部最严重，公路从下午堵到隔天半夜。

好容易有假期，大半堵在路上，面对这种尴尬局面，台湾民众怨声载道。为此，负责高速公路电子收费系统建置营运的远通电收公司表示，目前正积极开发一套新的App服务，透过大数据分析，未来将提出可能塞车的时段、路段的预警，让用路人可以避开塞车时段、路段。

远通电收副总经理暨信息长陈声铿解释，目前台湾公路全面实施计程收费两年多来，已累积114亿笔交易资料，远通将先建置一套模型，了解民众在假日时段的用路习惯，例如通常从哪些路段进出高速公路，再将实时资料汇入，分析哪些时段跟路段可能出现壅塞，并透过App事先向用路人预警。

陈声铿举例，今年大年初三上午7点半，发现公路一号重庆交流道，车流量大到一个程度时，会导致10分钟后五股或林口拥堵，这时系统就能告诉用路人，要到五股以南时不要再走一号公路。陈声铿说，预报时段可能达10到30分钟，有利用路人计划旅程，并可结合导航信息，建议改走替代道路。

远通表示，这套App服务系统正在建设中，预计今年底能完成建置并测试，最快明年春节连假前正式推出，期望民众下次返乡过年时，不必再饱尝塞车之苦。

除了即将开发完成的塞车预报服务外，远通电收近两年在一般客户服务上，也获用路人高度肯定。依据淡江大学统计调查研究中心的调查，去年度eTag用户的使用者经验整体满意度已达到93%，其中客服满意度为85%，满意度较前年一举多出31个百分点，显示eTag已摆脱计程初期的负面形象，全面朝向服务营运公司的方向前进。